Voodoo Bizango Pro-Rezension

Kann dieses mehrfach preisgekrönte Budget-Hardtail im Jahr 2023 den Spitzenplatz erobern?

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Sarah Bedford

Veröffentlicht: 16. Mai 2023 um 15:00 Uhr

Das Bizango Pro ist die Spitzenklasse der Voodoo-Hardtail-Mountainbike-Reihe aus Aluminium und baut auf dem Namen des preisgekrönten Bizango auf.

Die Fahrräder wurden einem Geometrie-Update unterzogen, das ihnen flachere Lenkwinkel und steilere Sitzrohre verleiht, mit der Absicht, sie komfortabler und kontrollierter zu machen.

Das Pro-Modell verfügt über die großzügigste Ausstattung, nämlich eine RockShox FS-35 Gold 130-mm-Gabel, einen 12-Gang-Shimano-Antrieb und Maxxis-Reifen.

Dank dieser hochwertigen Ausstattung, der aktuellen Geometrie und den Möglichkeiten für Upgrades steht es stolz auf der obersten Stufe des Podiums in unserer Kategorie „Budget-Mountainbike des Jahres 2023“.

Wenn Sie auf der Suche nach Carbon zu einem günstigen Preis sind, hat Voodoo letztes Jahr das Carbon Bizango Pro aktualisiert, und für den Preis von 1.650 £ – bei einem Gewicht von 12,4 kg – bietet es auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der dreifach konifizierte Aluminiumrahmen rollt auf 29-Zoll-Rädern und trägt zum geringen Gewicht von 13,3 kg (auf meiner Waage) bei.

Das Bizango Pro-Modell basiert auf einer 130-mm-Federgabel mit Boost-Steckachsen vorne (15 x 110 mm) und hinten (12 x 148 mm).

Das konische Steuerrohr macht es bereit für ein hochwertiges Federgabel-Upgrade. Wir glauben nicht, dass Sie es brauchen werden, wenn man bedenkt, dass es mit der luftgefederten RockShox FS-35 Gold mit einstellbarer Zugstufe und der Option, bodenlose Token hinzuzufügen, um es noch besser an Ihren Fahrstil anzupassen, ausgestattet ist. Das sehen wir normalerweise nur bei teureren Mountainbikes.

Ein freier Kabelanschluss ermöglicht den Einbau einer innenverlegten Dropper-Sattelstütze. Mit einem Pfostendurchmesser von 31,6 mm haben Sie eine große Auswahl.

Die hinteren Brems- und Schaltzüge werden außen unter dem Unterrohr verlegt, wo sich an der Ober- und Unterseite des Unterrohrs Flaschenvorsprünge befinden.

Das Pro ist mit Shimano Deore MT401-Scheibenbremsen mit 180/160-mm-Rotoren ausgestattet.

Der Laufradsatz besteht aus Shimano Boost-Steckachsennaben auf Leichtmetallfelgen, die vorne mit einem Maxxis High Roller II 3C MaxxTerra und hinten mit einem Maxxis Rekon umwickelt sind.

Beide Tubeless-Ready-Reifen verwenden die leichte EXO-Karkasse.

Die 12-Gang-11-51-Tonnen-Kassette meines Testrads ist mit einem 32-Tonnen-Kettenblatt gepaart. Die Größe S verfügt über 170-mm-Shimano-Kurbeln, während die Größen Medium und höher über 175-mm-Kurbeln verfügen.

Das Bizango Pro ist mit hauseigenen Markenkomponenten ausgestattet, darunter ein 780-mm-Lenker, ein 50-mm-Vorbau, Feststellgriffe, eine Sattelstütze und ein Sattel.

Ich habe den Bizango Pro bei unterschiedlichen Wetterbedingungen auf den Trails im schottischen Glentress Trail Centre und im Wald getestet.

Es wurde schnell klar, dass die Fähigkeiten des Bizango Pro über die fließenden Blau- und Rottöne des Glentress hinausgehen würden. Deshalb habe ich immer technischere Naturtrails in den Mix eingebracht.

Das Bizango Pro verfügt über die progressivste Geometrie unserer Konkurrenten zum Budget-Mountainbike des Jahres, mit einem relativ flachen Lenkwinkel von 66,5 Grad und einem Sitzwinkel von 74,5 Grad.

Das von mir getestete Fahrrad der Größe S hatte einen Radstand von 1.151 mm und einen Reach von 420 mm, was für die Größe S relativ lang ist, insbesondere angesichts der Tatsache, dass das effektive Oberrohr mit 600 mm ähnlich lang ist wie das mittlere Vitus Sentier 29.

Dieses Fahrrad gab mir direkt nach dem Start ein Gefühl von Selbstvertrauen.

Es lässt sich sehr gut durch Anliegerkurven und Kurven ohne Abstützung lenken. Dank der progressiven Geometrie, der ordentlichen Bremskraft und dem Grip der Maxxis-Reifen konnte ich mich entspannt auf die Fahrt einlassen und das Fahrrad in Schräglage bringen.

Stabilität und Kontrolle ergeben sich aus der Platzierung in der Mitte des Fahrrads, dank der ausgewogenen Proportionen des vorderen und hinteren Rahmendreiecks.

Der einzige Aspekt, den ich ändern würde, ist die Stapelhöhe (647 mm), die sich für mich als kleinen Fahrer hoch anfühlte.

Ich hatte das Gefühl, dass es schwieriger war, mein Gewicht auf das Vorderrad zu bringen, insbesondere im Vergleich zum Marin Bobcat Trail 5 mit 599,3 mm oder dem Specialized Rockhopper Elite mit 607 mm.

Der Voodoo verfügt über einen großen konischen 15-mm-Abstandshalter, der die Stangenhöhe weiter erhöht, der jedoch leicht entfernt werden kann.

Der 1×12 Shimano 11-51t-Antrieb mit 30T-Kettenblattkombination bietet eine hervorragende Auswahl an Gängen für Trailfahrten, insbesondere für Fahrer, die neu im Mountainbiken sind.

Der geringe Rollwiderstand der Maxxis-Reifen und die bequeme Kletterposition dank des relativ steilen Sitzwinkels sorgten dafür, dass das Voodoo auch bergauf müde Beine verzeiht.

Auch bei Anstiegen fühlte sich die Lenkung gut kontrollierbar an, selbst wenn das Gefälle zunahm. Ich musste die Gabel nur selten blockieren, beim Pendeln auf dem Radweg war sie jedoch nützlich.

Ich war sehr beeindruckt davon, wie geschmeidig das Voodoo beim Abstieg auf unebenen, ausgetretenen roten und schwarzen Trails war.

Die RockShox-Gabel mit 35-mm-Standrohren und einem Durchhang von 20 Prozent funktionierte gut und schluckte kleine Vibrationen und Stürze auf dem Weg problemlos weg.

Der Rahmen, die Räder und die Reifen haben auch ihre Wirkung entfaltet, um die Erschütterungen beim Auftreffen von Tropfen und Löchern im Boden zu verringern.

Nachdem wir alle Hardtails dieser Kategorie hintereinander auf den gleichen Strecken gefahren sind, war der Unterschied in der Nachgiebigkeit des Voodoo-Rahmens hervorragend, dicht gefolgt vom Vitus, Marin und Cube.

Das Detail, das diesen halben Stern von der ansonsten 5-Sterne-Bewertung abweicht, ist die schlechte Sitzrohrtoleranz. Die um 0,5 mm überdimensionierte Sattelstütze mit 31,6 mm Durchmesser rutschte ärgerlicherweise immer wieder nach unten, während ich darauf saß.

Ich habe den Sattelklemmhebel gebogen, um ihn so fest wie möglich festzuziehen. Kohlepaste löste das Problem jedoch nahezu.

Es war keine leichte Aufgabe, die ersten beiden, das Bizango Pro und das Vitus Sentier 29, zu trennen und den Gewinner des Budget MTB Bike of the Year zu küren.

Es kam auf die feineren Details an, die das Fahrgefühl, die Leistung, die Verarbeitungsqualität und das Upgrade-Potenzial beeinflussten.

Während das Voodoo über die bessere Gabel und mehr Tuning-Optionen zur Optimierung der Leistung verfügt, ist es auch mit einer besseren Auswahl an Reifen für Radwege, Trail-Center und anspruchsvolleres Fahren ausgestattet.

Für das Auge ist es vielleicht nicht besonders schön, aber im Vergleich zur Konkurrenz bietet der Bizango eine unbestreitbare Leistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die qualitativ hochwertige Gabel, die Bremsen und die für den jeweiligen Zweck am besten geeigneten Reifen verhelfen ihm zu einem Spitzenplatz in der Kategorie „Bike of the Year Budget MTB“.

Günstigere Mountainbikes sind die besten, die es je gab.

Diese geldbörsenfreundlichen Maschinen geben einen Einblick in den ganzen Nervenkitzel, den das Mountainbiken zu bieten hat, und sind gleichzeitig vielseitig genug, um den Weg zur Arbeit oder einen schnellen Radweg zum Einkaufen zu bewältigen.

Die besten Budget-Mountainbikes sollten aktuelle Rahmenfunktionen, Geometrie und Komponenten kombinieren, damit Sie sich überall sicher und leistungsfähig fühlen, vom Treidelpfad bis zum Zentrum des Trails.

Im Idealfall ermöglichen Ihnen die Rahmen ein Upgrade auf noch leistungsfähigere Teile, wenn Sie unweigerlich süchtig nach dem Sport werden.

Alle acht Motorräder in diesem Test widerlegen das Vorurteil, dass „Budget“ ein Codewort für „nicht sehr gut“ sei. Der allgemeine Standard und die gebotene Qualität sorgen dafür, dass Sie eine gute Zeit haben werden, ganz gleich, für welches davon Sie sich entscheiden. Aber es konnte nur einen Gewinner geben.

Vor diesem Hintergrund haben wir eine Vielzahl von Strecken im schottischen Glentress Forest ausgewählt, auf denen wir die Fahrräder auf Herz und Nieren testen konnten, bevor wir Ihnen über den klügsten Kauf berichten, wenn es um Qualität, Leistung und Preis-Leistungs-Verhältnis geht.

Nach wochenlangen aufeinanderfolgenden Tests auf immer anspruchsvolleren Strecken konnten wir herausfinden, welche Fahrräder sich am besten für die immer schwierigeren Strecken eignen, auf denen sie sich trotz allem, was der Preis vermuten lässt, mehr als zu Hause fühlen.

Vielen Dank an unsere Sponsoren Crankbrothers, FACOM Tools, MET Helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle und BikePark Wales für ihre Unterstützung bei der Verwirklichung des Fahrrads des Jahres.

Mitwirkender

Sarah fährt seit 20 Jahren MTBs in ganz Großbritannien und im Ausland. Sie hat ihre Fähigkeiten auf dem abwechslungsreichen Gelände des schottischen Tweed Valley verfeinert, wo die Enduro World Series in Großbritannien und die MTB-Weltmeisterschaft 2023 ausgetragen werden. Obwohl Sarahs Leidenschaft am extremeren Ende des Mountainbike-Spektrums liegt, wo sie am liebsten Enduro fährt, hat sie mit der Anzahl der zurückgelegten Kilometer die Fitness einer XC-Rennfahrerin. Da sie häufig auf den Trails unterwegs ist, ist sie die perfekte Person, um jedes Produkt oder Fahrrad auf Herz und Nieren zu testen.